ItalStoria

Après avoir vidé la caisse, place au débloxannage. Afin d’effectuer une restauration dans les règles il est fortement conseillé de déblaxonner la voiture, c’est à dire retirer la couche de goudron sur le plancher, cet isolant isole tellement bien qu’il emprisonne aussi l’humidité dans les poches d’air qui peuvent se former ce qui favorise l’apparition de la rouille. Donc pour une bonne restauration, le déblaxonnage est nécessaire !

Pour déblaxonner, un décapeur thermique, une spatule et en avant la musique ! Le décapeur thermique va chauffer le goudron et le faire fondre ce qui facilite le travail de la spatule, un petit coup et ça part tout seul. Une fois le déblaxonnage terminé, on peut faire le point sur l’état du chassis. La mauvaise nouvelle c’est la découverte de 2 petits autres trou toujours sur le côté gauche le long du bas de caisse intérieur. La bonne nouvelle, c’est que le côté droit a été totalement épargné par la rouille, ouf !

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