Après la 500 L de David, je vous présente ma Fiat 500 R de 1975. Elle aussi de couleur Rouge Coraille, elle se trouvait depuis plus d’un an et demi dans un garage en attendant que son ex-propriétaire termine une autre 500 avant de l’attaquer. Mais il a abandonné faute de temps. J’ai donc repris la garde de la petite pour mes projets personnels !
Après avoir vidé la caisse, place au débloxannage. Afin d’effectuer une restauration dans les règles il est fortement conseillé de déblaxonner la voiture, c’est à dire retirer la couche de goudron sur le plancher, cet isolant isole tellement bien qu’il emprisonne aussi l’humidité dans les poches d’air qui peuvent se former ce qui favorise l’apparition de la rouille. Donc pour une bonne restauration, le déblaxonnage est nécessaire !
Première journée de travail sur la 500, mission du jour la vider complètement. On a commencé d’abord par le capot avant et le réservoir d’essence. La tôle est bonne donc ça va. Puis au tour de l’intérieur, on retire les sièges, la banquette arrière, la moquette et commence à regarder l’intégrité du chassis…
La voilà enfin arrivée !! Alors qu’elle devait arriver jeudi dernier, la voilà enfin à la maison prête à revivre une nouvelle jeunesse après 4 ans de patiente sous la pluie et le soleil de France.
Elle devait arriver aujourd’hui mais un petit contre-temps retarde son arrivée à la semaine prochaine malheureusement mais je peux dès à présent vous présenter la future Fiat 500 Officielle d’ItalStoria !
La 500 arrive Jeudi mais avant il fallait lui préparer la place ! C’est aujourd’hui chose faite, grand ménage, travaux et petite réparation mineur au programme ! Lire la suite…
Et voila le stock s’agrandit ! Aujourd’hui viennent s’ajouter une aile arrière et le capot arrière ! Et voici une photo de la 500 prête à être restaurée … :
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